– ¿Te pusiste el cinturón de seguridad?
Esa es la pregunta que la madre Raíssa le hace todos los días a su hijo antes de arrancar el carro. Ella y muchos otros conductores que sufrieron accidentes, saben bien lo que la falta de uso del cinturón de seguridad podría hacer en sus vidas.
Responsable por reducir en un 45% el riesgo de muerte de quien está en el asiento delantero, y en un 75% de quien está en el banco de atrás, el cinturón de seguridad de tres puntas fue inventado hace más de 60 años y sigue siendo una de las innovaciones más importantes en el área de seguridad vehicular.
Fue el diseñador de sistemas de eyección de pilotos, Nil Bohlin, quien inventó el cinturón de tres puntos, motivado por la muerte de su amigo James Dean en 1955, al volante de un Porsche Spyder.
En esa época. Ese fue un sistema de seguridad tan importante que Volvo puso a disposición la invención gratuitamente para los otros fabricantes de vehículos.
Pero el cinturón de seguridad, por sí solo, no sirve si no es utilizado.
Vea la siguiente entrevista con el bombero Robson Nunes Lins, 3er sargento bombero militar, CBMDF, de 37 años, hablando sobre la importancia del uso del cinturón de seguridad:
- De los accidentes de carro que usted ha atendido o supo, con víctimas fatales, ¿cree que el resultado habría sido diferente si el uso del cinturón de seguridad hubiera sido respetado?
En accidentes de tránsito, la gran mayoría de las muertes podrían evitarse si las víctimas usaran el cinturón de seguridad. No hay mucho que discutir, ¡no usar el cinturón de seguridad, mata! Una persona que no lo usa tiene muchas más chances de sufrir un accidente fatal.
- Algunas personas creen que usar el cinturón de seguridad puede atraparlas en el vehículo, lo que dificultaría el rescate al momento de un accidente. ¿Es cierta esta teoría?
¡Eso no es así! El cuerpo de bomberos en cualquier región tiene el equipo para cortar el cinto de seguridad y, además, es muy raro que se trabe y el pasajero no logre soltarlo.
El cinto de seguridad es el ítem que menos nos preocupa al momento de sacar a alguien del vehículo. Hay otras cosas más preocupantes, como el estado del pasajero, los hierros que lo están manteniendo atrapado, la batería, el riesgo de incendio… esa creencia de que el cinto de seguridad puede atrapar al pasajero está basada más en escenas de películas de Hollywood, cuando “el auto cae en el agua y la persona muere porque quedó atrapada por el cinturón de seguridad”, en la vida real, eso es muy raro.
- Y sobre no utilizar el cinturón para pequeñas distancias, por ejemplo, al ir de casa hasta la escuela, cuando la familia vive cerca. ¿Cree que el uso del cinturón es indispensable en ese caso?
Tratándose de accidentes de tránsito, por más que yo ande 100% seguro en la velocidad permitida, prestando atención, respetando todas las leyes de tránsito, aún tengo que tomar en consideración el error del otro.
Entonces, por más que vaya a conducir una distancia pequeña, yo no sé lo que voy a encontrar en ese momento. Tal vez me encuentre con alguien que no está en su mejor día… es mejor prevenir.
Puede ser que el conductor piense que la probabilidad de no ser multado sea menor en distancias pequeñas, y por eso no utilice el cinturón de seguridad. Pero el uso del cinto de seguridad no sirve solo para respetar la ley, sirve para proteger la vida. Eso es lo que tenemos que pensar: primero voy a proteger mi vida, y consecuentemente, respetar las leyes de tránsito.
En el tránsito, cuanto más contemos con el error del otro y nos protejamos, mejor.
- ¿Tiene algún relato que le gustaría contar, de un caso positivo del uso del cinturón de seguridad?
Estaba vestido de civil cuando presencié un vuelco. Ocurrió en una ladera muy empinada. Cuando vi el carro, parecía que estaba un poco por encima de la velocidad permitida. No sé cómo, la conductora perdió el control del carro. Ella subió al cordón y el carro se dio vuelta unas dos veces, golpeando el suelo con bastante fuerza. El carro se dirigió a un arroyo allí cerca, muy profundo.
Cuando vi eso, pensé: es muy difícil que alguien salga con vida de ese accidente. Pero cuando llegué allí para prestar los primeros auxilios, la mujer estaba terminando de subir la ladera, agarrándose de la vegetación alta que había allí, totalmente ilesa.
Me presenté como bombero y le hice un rápido examen y no encontré ningún rasguño.
Le pregunté: “¿Estaba usando el cinturón de seguridad?”.
Y ella respondió: “Sí”.
Ella solo estaba nerviosa.
Llamamos a la ambulancia para los demás procedimientos.
Pero fue muy claro que el cinturón de seguridad la ayudó a salir ilesa de esa situación.
…
La matemática nos ayuda a poner en otra perspectiva la importancia del cinturón de seguridad: la fuerza del impacto de una colisión a 100 km/h corresponde a 30 veces el peso de la víctima. Una persona de 70 kilos sufrirá un impacto de 2.100 kg. Un niño de 30 kilos recibirá un impacto de casi una tonelada.
Sin el cinturón de seguridad, nadie puede manejar la multiplicación de su propio peso. Es el cinturón el que hace el trabajo.
Por eso, la concientización es el mejor camino: utilice el cinturón de seguridad.
Fuentes:
http://www.abramet.com.br/
http://www.blog.saude.gov.br
https://g1.globo.com/mato-grosso-do-sul/noticia/2015/04/corpo-de-pessoa-pode-ficar-30-vezes-mais-pesado-apos-colisao-100-kmh.html
